有人坚挺有人促销,金九银十车市“保卫战”洗牌忙

摘要: 随着天气的转凉,2017年的中国车市也开始了“下半场”争夺。

11-10 11:10 首页 中国汽车经销商

[ 导读 ]

随着天气的转凉,2017年的中国车市也开始了“下半场”争夺。


文/吕喆


随着天气的转凉,2017年的中国车市也开始了“下半场”争夺。对于不少车企来说,在今年上半年的表现难用一帆风顺来形容,整个乘用车市场呈现出的疲乏态势,也给很多品牌对于下半年及实现全年销量目标带来一定的压力。

在今年销量出现明显下滑的车企中,长安福特、江淮、东风标致、东风雪铁龙等品牌均榜上有名。进入9月,传统的“金九银十”车市旺季也如期到来。按照常理,对于这些上半年表现并不尽如人意的车企而言,金九银十无疑是一场必须全力以赴的保卫战,现阶段也会采取一系列的促销手段向全年销量目标发起冲击,呈现出年末“翘尾”的现象。然而,近期在终端走访过程中发现,事实却并非如此。


长安福特:专心搞促销


在去年与“百万辆”目标擦肩而过后,长安福特在2017年的表现只能用“差强人意”来形容。近日福特中国发布的最新销量数据显示,长安福特8月份单月销量为69,002辆,较去年8月份同比下降8%;今年1至8月份累计销量为487,039辆,较去年同期下降16%。



在走访北京城北及城西的两家长安福特经销商时发现,店内已经打出了已国庆节促销为由的海报,锐界和翼虎两款SUV则是最受消费者关注的车型。


“目前店里卖得最好的还是锐界和翼虎,蒙迪欧偶尔能有几辆卖出去,像福睿斯和福克斯这样的小车就真的卖不动了。”一家长安福特经销商的领导表示:“像这种福睿斯这样的小车,基本在外地还比较有市场。而在北京,客户好不容易有了购车指标,自然也会选择更大,更高级的车型。”



一家经销商的销售人员说道,目前翼虎的主销车型是售价为21.48万元的1.5T两驱豪翼型,这款车目前能有近3.5万元的现金优惠,如果置换的话还能享受4000元的补贴。而配置稍低的两驱精翼型和虎跃型则没有现场供应,预定的话大概一周左右能提车。


锐界方面,两驱车型更受消费者欢迎。铂锐型5座版及运动型7座版均有2.5万元的现金优惠,置换补贴和翼虎相同,也是4000元。



9月8日,长安福特终于迎来了今年的第一款新车——全新福特翼搏。在终端市场,这款小型SUV的优惠幅度也很大。在经销商处,老款翼搏正在清理库存,全系都能享受2.6万元的优惠。同时,刚刚上市的新款车型最早在月底到店。销售人员还表示,待老款车型全部售出后,新老翼搏不会出现同堂销售的状况。


江淮汽车:“坚挺”不降价


8月15日,江淮官微发布信息表示:“瑞风S3最高官降10000元,瑞风S2最高官降5000元。”



作为曾经江淮的销量当担,瑞风S3进入2017年销量一路下跌。1-7月,S3整体销量仅为3.12万辆,而去年同期,其销量达到10.84万辆。7月份,S3的销量达到历史最低点,仅有1466辆,同比下降86.63%。而S2依然呈现出同比下跌的态势。1-7月,S2整体销量为1.65万辆,7月销量仅为1077辆,同比下跌64.72%。


2017年,江淮乘用车的年销量目标定为40万辆。据最新的销量数据显示,今年1-8月乘用车整体完成销量142173辆,仅为年目标的35.54%。



在终端市场,官降后的江淮仍然没有走出销量低迷的阴霾。在位于北京西部的江淮经销商处,面积不大的店内只有几位顾客,而且关注的目光还都集中在瑞风商用车上,官降的“主角”瑞风S2及瑞风S3则没有在店内出现。同时,销售人员也没有主动上前接待。


询问行情时,销售人员表示目前这两款SUV均无现车,部分车型可享受4000-5000元的不等的优惠。提车周期大约在一个月左右。“去年还卖的挺好,今年突然就不行了!”在门口的吸烟处,销售人员私下表示,由于购车消费者很少,所以对于瑞风S2及瑞风S3店内在清理完库存后就没有继续进货,而采取了订单式的销售。



6月16日,江淮旗下全新中型SUV车型——瑞风S7也正式上市。这款新车的表现也不尽如人意,月销基本在3000辆左右。在终端市场,销售人员表示目前瑞风S7没有任何现金优惠,店内有部分现车。并且,店内也没有发布对瑞风S7进行优惠的通知。由此可见,在车市“降声一片”的大潮中,瑞风S7虽然保持“坚挺”,但不随大流的风格也会让其尝到失宠的苦果。


法系品牌:新车盼破局


据销量快报显示,东风旗下合资品牌的销售总量为20.65万辆。在这当中,以东风标致和东风雪铁龙领衔的神龙汽车8月销售2.62万辆,环比呈现24.17%的增长趋势,而1-8月累计销量为19.52万辆,同比去年的52.18万辆依旧是暴跌62.6%。



众所周知,今年是东风标致的SUV之年,随着进军7座SUV东风标致5008正式上市,东风标致四款产品将形成完整的SUV产品矩阵,实现从B+到D0级SUV市场的全覆盖。同时,东风雪铁龙也将在9月15日上市全新中级SUV天逸。因此在终端市场,SUV车型的表现决定了神龙汽车今年能否交出“及格”答卷的关键。



在一家东风标致经销商处,目前4008和5008两款SUV均有不同幅度地优惠。其中,4008全系车型可优惠2.5万元现金,置换还能享受3000元的补贴。而5008在上市后的曾经给出过“所有客户享受10000元的购置税优惠补贴;它品客户8000元置换补贴, 及标致品牌客户14000元置换补贴;提供最高达3年的0息贷款金融方案”这三种优惠政策,但目前在终端市场则仅保留了10000元的购置税补贴一项。



东风雪铁龙方面,笔者在一家经销处看到,即将上市的全新SUV天逸已经到店,并吸引了不少消费者前来看车。在不久前举行的成都车展期间,东风雪铁龙发布了天逸的预售价格。新车将推出六款车型,预售价15.37万元起。


在目前的市场中,与天逸同级别的合资品牌SUV均有不同幅度地优惠,天逸15.37万元的起售价在上市后未必能赢得消费者的青睐。在东风雪铁龙经销商处,一位前来看车并交付订金的消费者表示:“15.37万元的起售价确实有点高,虽然这车在外观和内饰上很吸引人。但最终是否会购买,还得看上市后的正式售价如何。”


市场:“银十”小心变“铁十”


通过一天的走访发现在上半年表现并不理想情况下,各个品牌的经销商经营压力都比较严峻。除了江淮汽车外,其他经销商在已经到来车市旺季都利用较大幅度地降价和其他营销手段进行跟进。能否触底反弹,实现销量“翘尾”也就在此一举。


据乘联会9月8日发布的最新数据显示,8月中国广义乘用车销量逾190.36万辆,同比增长5.8%。今年1-8月,中国广义乘用车销量1425.45万辆,同比增长1.2%。


对于“金九银十”的到来,全国乘联会秘书长崔东树表示:“目前各车企对于销售旺季的准备都很充足,在9月也会取得不错的效果。但由于去年10月的销量基数较高,今年10月能否达到同一水平还很难说,甚至于还有可能出现同比负增长的局面。届时就会出现‘金九银十’变‘金九铁十’的局面。”


由此可见,在目前市场整体增速放缓的大背景下,车企“几家欢喜几家愁”的局面还会继续保持下去,如果依然坚持傲娇的姿态,在价格上紧紧咬住不松口,那么在受到竞争对手排挤的同时,也将失去消费者的耐心。



文章来源:汽车头条,特此感谢

责任编辑:彦霖


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